强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现(chūxiàn)了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设(jiànshè)的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近(fùjìn)的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了(le)多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来(hòulái)的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月(yuè)15日，日本(rìběn)无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护(bǎohù)交通要道。 后与(yǔ)李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱着大(dà)西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子(háizi)在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子(zhōushuǐzi)火车站独有(dúyǒu)的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之(zhī)时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车(chē)”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北(dōngběi)特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后(hòu)，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位(dānwèi)。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了(le)周水子站(zhàn)1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及(jí)结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料，结合(jiéhé)1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站(huǒchēzhàn)复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能(néng)让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现(chōngfèntǐxiàn)对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆(kěnì)，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在(zài)周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔(tǐngbá)，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进(zǒujìn)车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在(zài)这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化(wénhuà)动力，推动新时代的车轮(chēlún)奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要(zhǔyào)过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民(shìmín)，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中(zhōng)丰盈的槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代(jǐdài)贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为(chéngwéi)具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处